GLP (autogas) en España: precio, consumo y red de gasolineras

El GLP (Gas Licuado del Petróleo), también llamado autogas, es una mezcla de propano y butano usada como combustible de automoción. Cuesta entre 0,85 y 1,05 €/L en España (la mitad que la gasolina), un coche convertido consume un 15-20 % más pero gasta ~40 % menos en combustible por kilómetro, obtiene etiqueta ECO de la DGT y se reposta en unas 800-900 gasolineras repartidas por todo el país.

• Precio: 0,85-1,05 €/L. ~40 % de ahorro real por kilómetro frente a gasolina.
• Etiqueta ECO DGT: acceso libre a ZBE de Madrid, Barcelona, etc.
• Instalación bi-fuel: 1.500-2.500 € en taller homologado.
• Red en España: ~800-900 estaciones (vs ~10.500 totales).

Qué es el GLP y por qué es tan barato

El GLP es una mezcla de hidrocarburos ligeros — principalmentepropano (C₃H₈) y butano (C₄H₁₀) — subproducto del refino del petróleo y de la extracción de gas natural. Lo que aquí llamamos «gas butano» de las bombonas naranjas y el «autogas» que reposta tu coche son químicamente lo mismo, con proporciones ligeramente distintas según el uso.

Es barato por dos razones: la materia prima es un subproducto que de otro modo se quemaría o se vendería como gas industrial, y la fiscalidad española lo bonifica para incentivar combustibles menos contaminantes. El impuesto especial sobre el GLP es de unos 6 céntimos/L frente a ~37 céntimos/L del gasóleo o ~47 céntimos/L de la gasolina, lo que explica buena parte del diferencial de precio final.

Ventajas del GLP en un coche

• Ahorro real del 40 % por km: aun consumiendo 15-20 % más volumen, el precio menor compensa con creces.
• Etiqueta ECO DGT: entrada libre a Madrid Central, Barcelona ZBE Rondas y todas las zonas urbanas restringidas. Descuentos en SER/ORA en muchas ciudades.
• Bi-fuel = autonomía duplicada: el coche conserva su depósito de gasolina y suma el de GLP. Con dos llenos puedes superar fácilmente los 800-1.000 km de autonomía.
• Emisiones más limpias: ~10 % menos CO₂, menos NOx que el diésel y prácticamente cero partículas en suspensión.
• Motor más silencioso y suave: el GLP quema con octanaje equivalente a 105-110, así que el motor funciona suave.

Lo que hay que tener en cuenta

• Inversión inicial: 1.500-2.500 € de instalación en taller homologado. Se amortiza en ~50.000-80.000 km según kilometraje.
• Espacio en el maletero: el depósito GLP suele alojarse en el hueco de la rueda de repuesto. Si tu coche tiene repuesto físico, lo perderás (queda un kit de inflado).
• Red más limitada: ~800-900 estaciones frente a ~10.500 totales. Suficiente en ciudad y autopista, escasa en rutas rurales. Como el coche es bi-fuel, puedes pasar a gasolina cuando no encuentres.
• Mantenimiento adicional: revisión específica del sistema GLP cada 30.000-40.000 km (cambio de filtro, válvulas) y peritaje obligatorio cada 4 años en ITV.
• Aparcamientos subterráneos: algunos prohíben coches de GLP por normativa anti-incendios local; consulta antes de fiarte solo del GLP si vives en finca con garaje subterráneo.

Conversión de un coche a GLP

Solo coches de gasolina con inyección (prácticamente todos desde mediados de los 90) pueden convertirse a bi-fuel. Los coches diésel no son convertibles. El proceso típico incluye:

1. Instalación del depósito GLP (en rueda de repuesto o bajo el chasis).
2. Cableado de inyectores adicionales en el colector de admisión.
3. Centralita electrónica que gestiona la conmutación.
4. Conmutador en salpicadero (a veces dentro de la pantalla).
5. Homologación, pasada por ITV específica y actualización de ficha técnica.

Solo talleres certificados pueden hacer la instalación y la garantía original del coche puede quedar afectada parcialmente (los componentes del sistema GLP los garantiza el instalador, no el fabricante del coche).

Dónde repostar GLP

En 2026 hay alrededor de 800-900 estaciones de servicio con GLP en España. Las marcas con más presencia en autogas son Repsol, Cepsa, BP, Galp y operadores especializados como Avia, Disa y Petrocat en sus respectivos territorios. En las provincias más pobladas (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao) el GLP es fácil de encontrar; en provincias rurales hay que planificar.

En Carburantes el GLP aparece como uno de los combustibles seleccionables. Cambia el filtro a «GLP» y la app te mostrará solo las estaciones de tu zona que lo venden, ordenadas por precio.

¿A quién le compensa el GLP?

Hagamos los números. Una conversión de 2.000 € se amortiza con el ahorro neto frente a gasolina. Asumiendo 4 €/100 km de ahorro (cálculo conservador):

• Conductor de 15.000 km/año: ahorro anual ~600 €. Amortización en ~3,3 años.
• Conductor de 25.000 km/año: ahorro anual ~1.000 €. Amortización en 2 años.
• Conductor urbano de 8.000 km/año: ahorro anual ~320 €. Amortización en más de 6 años; el GLP compensa solo si la etiqueta ECO te es imprescindible para entrar en ZBE.

En resumen: el GLP es interesante para conductores de medio-alto kilometraje, sobre todo en zonas con ZBE activa, y como alternativa accesible a un coche eléctrico para quien no quiere o no puede dar el salto.